Henry Ford, fundador de la empresa fabricante de vehículos a motor (FORD), extrajo hace 95 años la mecánica que ya se estaba usando en un matadero de Chicago para el trabajo en cadena y comenzó a utilizarla para montar sus automóviles, se trataba de la primera vez que se aplicaba esta técnica en operaciones de montaje industrial.

Se trataba de reducir lo máximo posible los tiempos de espera y trabajos no productivos:

1- Trabajadores y máquinas deben estar ordenados en busca siempre del camino más corto desde que se pone la primera pieza hasta la última.

2- Usar sistemas de transporte entre operarios poniendo las piezas siempre de la manera más accesible para evitar pérdidas de tiempo en este aspecto. Intentar aprovechar la fuerza de la gravedad ahorrando energía.

3- Utilización de bandas de montaje intermedias que faciliten el movimiento de las piezas.

Imaginaros la revolución que supuso en la industria; no perder tiempo en pensar que paso toca después, el no tener que andar buscando una herramienta concreta….ORGANIZACION en cadena. Se redujeron las personas especialistas, pero aumentó considerablemente la contratación de obreros sin formación.

Un ejemplo de lo que consiguió Ford fue reducir el montaje de un chasis desde las 12 horas hasta poco más de 1 hora y media.

Está visto y comprobado, el que no lo vea así es un iluso, el trabajo en equipo y coordinado siempre será mas eficiente que el de una persona en solitario.

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